作者： 陈姗姗 伍汝苗　　更加多的航空公司获得国家发改委航来往中国的国际航线。　　7月22日，加拿大航空宣告，将于2020年8月7日完全恢复中加航线的运营，首度开航的是温哥华—上海浦东航线，每周一班。　　在此之前，海南航空早已获批正在运营的北京—多伦多航线（第一入境点为西安）从每周一班减少到每周两班。　　航班渐渐激增的同时，三部委近期的牵头发文，预告片了传教士航班乘客即将实施凭新冠病毒核酸检测阴性证明登机的拒绝。

　　“五个一”升级为“一国一策”　　据第一财经记者理解，从上周开始，完全每天都有航空公司官宣复航中国，其中以国外的航空公司居多。　　比如从一季度就开始停航中国的芬兰航空于7月21日晚宣告，已获批自7月23日起完全恢复赫尔辛基—上海航线的服务，每周一班。　　英国航空则宣告自8月9日起完全恢复伦敦—上海航线每周两班，BA169每周四和周日英国时间13:35从希斯罗机场降落。

英航同时回应，将之后与中国政府涉及部门维持密切合作与交流，在情况容许的条件下尽快恢复在北京大兴机场运营的航班。　　值得注意的是，从一季度就开始停航中国的英国航空，此次重复使用就取得了每周两班的开航中国航班，意味著民航局此前的“五个一”政策正在逐步调整。

　　所谓“五个一”政策，是每家航空公司不能每个国家每周自由选择一条航线继续执行一班。在此之前，法航、汉莎航空，以及中韩航司都早已突破了“五个一”的容许。　　从7月22日起，南航的广州—悉尼航线也减少到每周两班，此外芬兰航空、土耳其航空、阿提哈德航空、沙特航空等外航也相继宣告近期开航中国。　　根据第一财经记者的统计资料，自6月18日至今，有数最少35家国内外航司获得国家发改委航、加密中外国际航线，其中25家航司为中断中国航线后开航的外航。

　　“‘五个一’政策实质上早已突破，升级为‘一国一策’，国际航班量也从每周134班，完全恢复到600班以上。”民航业内人士林智杰对记者分析，此后就要看否不会更进一步放松对外籍乘客的入境容许。

　　登机前须要获取检测报告　　与此同时，民航局、海关总署、外交部7月21日的一份牵头发文，也为外国旅客入境中国的输出性防控做到铺垫。　　通报认为，为保证国际旅行身体健康安全性，减少疫情跨境传播风险，将对传教士航班乘客实施凭新冠病毒核酸检测阴性证明登机的作法。

　　乘坐传教士航班的中、外籍乘客在登机前5天内已完成核酸检测，检测不应在中国驻外使馆登录或接纳的机构展开。　　在此之前，只有还包括川航、阿提哈德航空等部分航空公司为了防止航班因为新冠肺炎发病旅客过多被“熔断”，实行了登机前必须获取核酸检测报告的规定。　　而此次三部委的通报中，还没具体登机前获取核酸检测报告的实行时间，只回应中国大使馆将严肃评估驻在国核酸检测能力，并在具备条件的时候公布具体实施办法。

　　记者从中国派驻洛杉矶总领馆了解到，美国还没全面实施乘客核酸检测，目前在美中国公民回国，坚决填上防疫身体健康码国际版合格才可，如要求在美全面实施，派驻美使领馆一定会提早通报。　　据记者理解，一些国家的检测机构开具核酸检测报告的时间就早已多达了5天，旅客无法在登机前及时获得检测报告。

　　有旅客还对记者回应，瑞士航空在宣告7月开航中国的当天，其9月之前的回国机票就早已全部销售一空。　　一些行业内人士对记者透漏，不少航空公司在宣告开航的第一时间释放出的机票，很多被机票代理通过机器刷走。此外，一些航司在未予国家发改委航之前就早已预售回国机票，而这些都是民航局明文规定的违规行为。

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